ligne de chaine fujin

salut, j'utilise depuis peu un fujin alu ; la chaine passe par 3 roulettes et ça fait d'ailleurs pas mal de bruits ! en tout cas plus de bruit qu'avec un seiran ou un métabikes qui n'utilisent qu'une roulette. La deuxième roulette sur le brin de retour me pose quelques problèmes dans la mesure ou parfois la chaine quitte le pignon et glisse à coté du "pignon". J'ai constaté que ce pignon prend de l'angle selon les mouvements latéraux de la chaine. Idem avec une roulette neuve et donc un pignon neuf ). Je m'interroge :
- les autres utilisateurs de fujin rencontre-ils ce problème
- Est-ce qu'une roulette en creux ( comme sur le métabike) pourrait être une meilleure solution
- N'est-il pas possible de simplifier la ligne de chaine, moins de roulettes ? Inconvénients et avantages éventuels ?

- le fait que la chaîne ait un trajet "tortueux" est lié à la géométrie du vélo : sur low-racer, à moins de faire passer la chaîne à travers le cycliste, il faut bien qu'elle descende du pédalier vers dessous le siège
- sinon selon les vélos on peut faire passer la chaîne "en direct" pour supprimer la roulette qui remonte le brin retour au-dessus de la fourche, mais ça limite le mouvement de la direction (chaîne qui risque de frotter sur le pneu)
- pour le problème de la chaîne qui quitte le pignon, les constructeurs mettent souvent des pattes métalliques "anti-saut de chaîne", même sur les poulies à gorge creuse (sur le MetaPhysic je sais pas, mais sur les Bacchetta oui) ; sur les kmx, les roulettes dentées pour le retour ont 2 flasques plastique de part et d'autre du pignon

Sur mon fujin, il y a effectivement une patte anti saut de chaine mais cela n'a pas suffit à éviter le saut de chaine. Peut-être vais je resserrer cette patte anti saut de chaine... les autres utilisateurs de fujin ont-ils constatés que ce 2 ème pignon (sous la selle, brin de retour ) est capable de prendre de l'angle en fonction des mouvements de la chaine ?
Sur mon metaphysic, il y a deux poulies en parallèle ( à gorge creuse) sans pattes métalliques et jusqu'a présent (environ 10000 kms) , ça tourne sans problème.
@+

Problème de saut de chaine résolu sur mon fujin. J'ai resserré le btr qui serre à la fois le pignon et la patte de fixation. Du coup, ça tourne sans problème.

p't-être un peu de frein filet pour éviter que ça se reproduise ?