Transport du VC

Bonjour,

Je suis à la recherche de "trucs ou astuces" pour transporter pon Fujin.
Mon Fujin mesure environ 2 mètres (je suis moi-même assez grand, donc mon tube de pédalier est long).

La première fois que j’ai mis mon VC sur un porte vélo à l’arrière de ma 106, il dépassait de 30 cm de chaque coté. J’ai déjà roulé comme ça, mais c’est dangereux pour les piétons, et pour le vélo !

Au début j’ai penser à deux solutions : ''

1. rentrer au max le tube de pédalier pour chaque déplacement (pas très pratique)
2. troquer ma 106 avec un camping car (d’où le VC ne dépasse pas, j’ai déjà essayé) ''


Finalement, j’ai trouvé pour pas cher une petite remorque sur laquelle je compte « bidouiller » un truc pour fixer rapidement et sereinement mon Fujin.

Comment faites-vous avec votre VC ?
Est-ce que quelqu’un à déjà réalisé une adaptation sur remorque ?

Merci pour vos info…

Salut ,

Pas évident le transport d'un vélo couché !
C'est mieux sur une remorque que sur le toit car a cause du siège le vélo a une grande prise au vent . La position en travers a l'arrière est a éviter car surtout si on est grand ca dépasse vraiment beaucoup ( d'ailleur le code de la route l'interdit ) et oblige a une fastidieuse dépose et repose d'éléments .Il est bien sur préférable de le transporter a l'interieur de la voiture .Mais c'est un tout autre investissement .Les monospaces 6 places genre fiat multipla ou honda frv font merveille . J'utilise régulièrement les deux et en repliant ou en retirant le siège central arrière on peut parfaitement charger cote a cote 2 vélos de 2,20m et 4 personnes . D'autres monospaces qui posèdent un siège passager avant repliable genre scenic ou touran font parfaitement l'affaire meme si dans ce cas on enmène moins de passagers . Il est temps d'arreter de faire l'appologie de l'automobile sur un site consacré au vélo !

Sur un Tulle pour un petit vélo
Les axes ne souffrent pas... mais la consommation augmente au moins d' 1l/100km...

Jean-Charles Gosselin avait placé son vélo de travers sur ce même Thule et ça marche aussi. Rien ne dépassait de chaque côté. Pratique pour petits déplacements et si la voiture est déjà chargée.



Quant à la remorque, c'est très bien aussi. Il faut fixer le rail sur la plate-forme de la remorque.

Au-dessus de la voiture... c'est plus délicat à cause du vent!!!

A l'intérieur, c'est le mieux cfr Olivier

Bonsoir,
Dans une voiture, je pense que la possibilité d'enlever rapidement le siège du VC fixé par des attaches à blocages rapides simplifierait bien les choses.
Qui a déjà pensé à ça ? Il faut que le cadre s'y prête aussi.
Peut-être que les VC seront couramment repliables à terme...

Guy Hoffer a écrit:

Bonsoir,
Dans une voiture, je pense que la possibilité d'enlever rapidement le siège du VC fixé par des attaches à blocages rapides simplifierait bien les choses.
Qui a déjà pensé à ça ? Il faut que le cadre s'y prête aussi.
Peut-être que les VC seront couramment repliables à terme...

C'est exact pour mettre sur la voiture... Dans la voiture, inutile d'enlever le siège.
Il existe de nombreuses techniques... C'est à voir et copier lors des rassemblements.

Il faudrait adapter la voiture au VC comme la Kangoo pour le VD

On peut sûrement mettre son vélo couché, couché sur le toit
non ? .. surtout pour un vélo style lowracer ou semi lowracer.. par contre le siège prendrait toujours un peu de résistance au vent.. suffirait de mettre quelque chose dessus, comme une bache, et ça irait déjà mieux..

Le meilleur reste encore de se déplacer à vélo, ça déplace le vélo en même temps

a+
clément

pour ceux qui en ont rêvé mais n'ont pas osé !! On peut également partir en moto et son vélo préferé.!!
C'est du matériel KAKI , donc solide !!
Je suis à votre disposition pour des renseignements .
jean paul.

Tu peux mettre les 2 roues dans le coffre avec le siège ( prévoir des fixations rapides) et le cadre sur le toit.
Perso, je mets mon baron à l'arrière de ma 306 sans problème.

J'ai vu deux cyclistes tenir dans leur Twingo avec un Lynx et un Baron.
En repliant les sièges de droite de la voiture et en enlevant les roues mais pas les sièges.

Personnelement je peux mettre 2 condors dans ma ZX, (sans le porte bagage, et en démontant les roues) et il reste de la place pour un passager à l'arrière.

Merci pour vos réponses et les traits d'humour que j'apprécie beaucoup.
Pour la nouvelle bécane, "plus que" deux semaines...
Guy

Pour ceux j'espère nombreux qui ont la chance de pouvoir partir en vélo directement de chez eux le transport du vélo devient moins contraignant meme si il faut quelques fois par an démonter certains éléments pour le transporter . Moyennant un peu de mécanique il doit etre possible de faire rentrer un low racer dans une smart .
Ceux , pour qui vélo rime a chaque fois avec auto doivent prévoir une solution rapide qui permette d'enmener le vélo entier sans autre opération technique que le gonflage des pneus .Sinon ca devient vite lassant et on est rapidement tenté de troquer son vc contre une trottinette...pliable .

Je te crois volontiers ! car j'ai vécu ce genre de lassitude au bout de 10 ans de transbahutage de 40 kg de matos d'astronomie depuis mon appart toulousain jusqu'à 20 km, distance au lieu d'observation...
Le cas cité par sebasth qui a vu "deux cyclistes tenir dans leur Twingo avec un Lynx et un Baron" m'épate !
Pour mon Mistral, ce sera rarement le cas car je pourrai partir de chez moi; j'ai une belle piste cyclable le long du canal du Midi qui passe au pied de l'immeuble.
Au fait, cette bécane doit arriver après demain...
Guy Hoffer

Ben Guy, j'espère qd même que tu ne vas rester que sur Toulouse
Fo venir aux rassemblements HPV en
C'est tellement agréable... demande à Henri si tu le connais.

Ceci dit Mireille met son VK1 droit dans sa Twingo en baissant le siège du passager ce qu'elle ne savait pas faire avec son Lynx.

Le Mistral n'est pas trop grand mais assez haut qd même... pour les petits déplacements tu peux toujours opter pour le porte-bagages sur la boule... ou encore sur le coffre mais c'est plus délicat et moins pratique.
Le Mistral aucun problème pour le mettre en travers et si ma mémoire est bonne, nous avons presque la même taille.

Salut

Voici comment je transporte mon baron , il ne dépasse que de qqs centimètres (une dizaine) et ne demande que le démontage de la roue.


http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=dsc009531aw.jpg

et merci beaucoup pour vos indications sur le transport du Mistral dont je maîtrise parfaitement les pbs de manutention, du moins entre le cellier et la rue....
Pour ce qui est d'aller faire des sorties avec les uns et les autres, n'oubliez pas que j'ai + de 73 ans et que vous passeriez votre temps à m'attendre et puis ma femme ne comprendrait pas que je me mette à mener une vie parallèle avec les copains et les copines de la pédale toulousaine..... Si ! je pourrais me dégager tout au plus durant un après-midi
Au fait, je vous ai pas encore dit mais mon totalisateur indique 113 km ! Que de la ville en plus; enfin du faubourg... et de la côte en pagaille. Le Mistral, jusqu'à 7 ou 8 %, ça monte bien. Quand la vitesse descend à 5 km/h comme c'est le cas à partir de 10 %, on peut s'attendre au pire
@+ les gourous du VC
Guy

daniel a écrit:

Salut

Voici comment je transporte mon baron , il ne dépasse que de qqs centimètres (une dizaine) et ne demande que le démontage de la roue.


http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=dsc009531aw.jpg

Daniel,

Est ce la roue avant ne fait pas trop de prise au vent ?

Salut

Non, aucun problème de prise au vent, j'ai fait 30km sur autoroute cet après midi, tout va bien . J'ai juste mis un lien entre la roue et la fourche pour l'empecher de tourner. Je ne sais pas si c'est néfaste pour la roue mais moi ça ne me plait pas de voir les roues tourner à toute vitesse prises au vent .
Daniel

daniel a écrit:

Salut

Non, aucun problème de prise au vent, j'ai fait 30km sur autoroute cet après midi, tout va bien . J'ai juste mis un lien entre la roue et la fourche pour l'empecher de tourner. Je ne sais pas si c'est néfaste pour la roue mais moi ça ne me plait pas de voir les roues tourner à toute vitesse prises au vent .
Daniel

Mais ça peut te faire des km

Sérieusement, ça va te faire 1 litre en plus au 100/

Moi non plus je n'aime pas voir les roues tourner dans le vent,
alors je préfère les enlever,
d'autant plus d'avec le frein à disque c'est simple et rapide.