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 FUJIN et SEIRAN suspension indispensable ??

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rob
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MessageSujet: FUJIN et SEIRAN suspension indispensable ??   Mer 12 Oct - 23:09

quand les routes sont la plus part du temps en mauvaises etat. le dos encaisse tout les chocs ??influence sur la tenue de route ? le confort ? etc...
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Michel
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MessageSujet: Re: FUJIN et SEIRAN suspension indispensable ??   Jeu 13 Oct - 13:33

rob a écrit:
quand les routes sont la plus part du temps en mauvaises etat. le dos encaisse tout les chocs ??influence sur la tenue de route ? le confort ? etc...

Salut copain,
FujinSL, je n'ai pas assez testé.
SeiranSL, avec mâts de 31 cm, c'est ok même sur de grandes distances.
Plus courts, cela diminue fortement le confort... et diminue la puissance en côtes.
Guy a mis 30 cm mais il a échangé son siège carbone avec celui de son 20/28!!! Il n'aime pas le bas du siège carbone VK! Enfin pour notre taille, il est indispensable afin de bien toucher terre avec nos pieds.
Ceci dit la forme est très différente du siège Challenge.
NB: LE fujin a un siège Challenge.

Toi qui aime la vitesse, je te conseille vivement d'en tester un.
Comme client, ça devrait s'arranger mais je te conseille Anvers...
Dernièrement, je me suis rendu à Gand à véloC mais Gand est une grande ville... adaptée pour la pratique du vélo de ville et pas pour la vitesse.

Je t'envoie d'autres infos sur la sortie prochaine d'un autre modèle Seiran mieux adapté à nos routes à peine plus lourd mais surtout beaucoup moins cher... en privé.

Pour moi, c'est non à cause de la conception du vélo.
A la limite, mon Seiran est plus confortable que mon Taifun... mais BipBip me dira encore que mon amortisseur est une ..... confus mais un DTSuisse... coûte toupie rire
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PierreG
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Modèle d'VPH : Fujin SL
Date d'inscription : 20/12/2004

MessageSujet: Re: FUJIN et SEIRAN suspension indispensable ??   Jeu 13 Oct - 18:49

Bonsoir,

J'au Fujin SL depuis 2000km. En Lorraine les routes sont plutôt bonnes mais j'ai quand même remarqué que dans les chocs, comme le dos est soutenu sur toute sa longueur (tête comprise avec l'appui tête) et que le cadre est assez souple, le dos ne souffre pas. En cas de vibrations (paves par exemple, j'ai des remontées surtout dans les mains. En cas de gros choc, je suis plus inquiet pour le vélo, cadre et roues, que pour mon dos.
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Michel
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Modèle d'VPH : Longo & Taifun ; SeiranSL
Date d'inscription : 14/12/2004

MessageSujet: Re: FUJIN et SEIRAN suspension indispensable ??   Jeu 13 Oct - 22:03

PierreG a écrit:
Bonsoir,

J'au Fujin SL depuis 2000km. En Lorraine les routes sont plutôt bonnes mais j'ai quand même remarqué que dans les chocs, comme le dos est soutenu sur toute sa longueur (tête comprise avec l'appui tête) et que le cadre est assez souple, le dos ne souffre pas. En cas de vibrations (paves par exemple, j'ai des remontées surtout dans les mains. En cas de gros choc, je suis plus inquiet pour le vélo, cadre et roues, que pour mon dos.

Je suis content de lire un commentaire sur ce vélo.
Je peux presque le transposer pour le SeiranSL sauf pour les mains et l'appuie-tête... il est inutile pour le confort avec des haubans de 31 cm.
Qd on parle en roulant vite sur les pavés... la voix tremble groupe
Aujourd'hui, j'ai dépassé le cap des 6500 km... maintenant je ne suis plus inquiet pour le vélo confus mais je me demande comment c'est possible de résister aux chocs que je lui fais encaisser! Faudrait que je teste un carbone pour comparer.
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