Développements sur vélo couché

Bonjour à tous
Je suis nouveau dans le forum aussi bien que dans le monde du vélo couché (« incliné » comme disent les enfants spontanément).
J’ai un NAZCA Explorer, lourd mais combien confortable !. J’ai à mon actif à peine 150Km mais je me sens suffisamment à l’aise pour oser la ville (Toulouse).
Le vélo a un plateau de 42, un pignon arrière de 18 et un HUB Nexus de 8 vitesses (super commode pour changer les vitesses à l’arrêt), Le tout donne un développement de 2.53m à 7.76m.
Dans la pratique je trouve 2.53m un peu justes pour les démarrages en côte, aussi j’envisagerais de changer le plateau avant par un "Mountain Drive" avec plateau de 52 dents.
Adresse: www.schlumpf.ch/schlumpf_engl.htm
Avec ce système, et le pignon de 18 à l’arrière, on obtient un développement théorique de 1.21m pour la plus petite vitesse et de 9.24m pour la plus grande avec seulement deux rapports en double contrairement au système de triple plateau / dérailleur classique.
Mais je m’interroge :

1.- Un développement de 1.21m est-il réellement utilisable dans la pratique ? Quid de la stabilité du vélo ? Ne faudra-il mouliner comme une turbine ? Je vois que sur d’autres vélos on descend rarement en dessous de 1.7m. Il doit y avoir une raison…

2.- Quelqu’un a déjà installé ce matériel sur un vélo couché et si oui, qu’est-ce qu’il en pense ? (Problèmes de montage, utilisation, fiabilité).

Vos avis et/ou expériences seront les bienvenus..

Cordialement

Bienvenue parmi ceux qui roulent sans souffrir de partout! Je suis aussi nouveau dans ce domaine, mais je peux au moins aider pour les développements: d'origine mon Catrike Speed avait 2.09m au minimum. Trop long pour ma douce moitié, et j'avoue que sur du 10% je souhaitais aussi plus court. Passé en 1.5m mini, et je dois dire que c'est presque l'opposé qui se passe: je sers rarement la 1ère. Juste content de l'avoir au cas où.
Sur deux roues le problème de l'équilibre se pose également, mais là je ne peux pas aider. Vitesse minimale avant de tomber? Vitesse minimale de confort?
La gamme serait de 1.21m à 3.7m MD activé et de 3.01 à 9.24m en direct. Une couronne plus grande pourrait être montée sans problème en gardant des rapports courts, mais pourquoi ne pas partir sur un look compact avec un HSD? Même multiplication mais dans l'autre sens, couronne de 27 et moins de chaine. Rapports: 1.6m à 4.8m en direct et 3.9m à 12m en overdrive. Le rendement étant meilleur en direct, cela ne pénalise pas la montée.
A voir.

Merci pour le "témoignage"
En effet j'avais aussi envisagé cette solution avec un SHD et une petite couronne. Le fait que le meilleur rendement s'obtienne dans ce cas pour les petits développements est un argument à retenir.
Seulement, avec 12m ou plus, pour la grande vitesse, je crains de ne pouvoir l'utiliser qu'en chute libre!!

A+

jordinig a écrit:

Un développement de 1.21m est-il réellement utilisable dans la pratique ? Quid de la stabilité du vélo ? Ne faudra-il mouliner comme une turbine ? Je vois que sur d’autres vélos on descend rarement en dessous de 1.7m. Il doit y avoir une raison…

Bonjour,
je n'ai pas plus de 400 km de VPH.
J'utilise un classique triple plateaux 22-32-44
Cassette aménagée de 13-14-15-16-18-21-26-32 sur roue de 700
Développement de 1.45 à 7.12
Vitesse mini dans les côtes du coin (sympas) : entre 5 et 6 km/h
La théorie de mon tableur dit 5.2 km/h à la cadence de 60 par minute.
Pas de problème de stabilité

A+

lepoune a écrit:

Citation :

...je n'ai pas plus de 400 km de VPH.
J'utilise un classique triple plateaux 22-32-44
Cassette aménagée de 13-14-15-16-18-21-26-32 sur roue de 700
Développement de 1.45 à 7.12...

Bonjour
Pour l'instant et au vu du prix du SHD (plus de 400 euros plus montage ) je viens d'amener le vélo chez un vélociste pour faire monter un plateau de 34 dents ce qui me donnera un développement minimum de 2,05. Ce n'est pas idéal mais déjà mieux que mon 2,53 actuel. Et selon ton expérience avec 1,45 je ne devrais avoir aucun problème d'équilibre.
Je te donnerai mes impréssions dès que je l'aurai essayé (demain soir en principe).
A bientôt

Citation :

selon ton expérience avec 1,45 je ne devrais avoir aucun problème d'équilibre.

je ne l'ai pas précisé dans mon message précédent alors je le précise maintenant : j'ai un 20-28 de construction perso que je trouve à priori plus stable en guidon bas qu'en guidon haut.

photo : http://pageperso.aol.fr/PascalMerzeaud/mapage/cyclisme.html

A+

Ca y est, j'ai maintenant un double plateau de 44/34 mais SANS dérailleur . Cela donne un dévéloppement minimum de 2,05. C'est nettement mieux qu'avant (2,53) et on garde la stabilité sans problème. Environ 7,4 Km/hr avec une fréquence de 60 tr/min.
Le plateau de 44, en absence de dérailleur, peut quand même être mis à la main ce qui n'est pas difficile mais pas du tout pratique!. On obtient alors 8,13 m/tour ce qui est assez suffisant sauf dans les longues descentes où l'on aurait envie de pousser un peu plus.
Bref, on ne peut tout avoir ou plutôt si mais cela a un prix (Chèr HSD).
Peut être père Noël sera généreux?

Modif à étudier: un dérailleur de type "E" comme le Shimano FD-M580-E, pris sur le bottom bracket. Pas besoin de tube pour le fixer. Existe seulement pour VTT, jusqu'à 44 dents, mais il y aurait la solution 22-32-44 devant et 15 derrière, cela donnerait de 1.52 à 9.76m. Bien moins cher qu'un HSD.
Bonne route!

cavallo pazzo a écrit:

Modif à étudier: un dérailleur de type "E" comme le Shimano FD-M580-E, pris sur le bottom bracket....

Merci pour l'information . Je vais me renseigner. Par contre je devrai conserver mon pignon arrière de 18 qui est une limite conseillée par le constructeur.