ah si j'ai compris pour HP, puisqu'ils font déjà le Grass Hopper fx et le Scorpion fx...

Et puis aussi il y a aussi le Spirit (miam le 2x20") . Certes il n'est pas pliant mais c'est un superbe commuter urbain . Donc je me dis que peut être qu'une firme comme la leur pourrait s'intéresser à un (semi) couché pliant commuter réellement adapté au multi modal. Un vrai concurrent pliant des dahon, brompton et consort.
Avec un prix tournant autours de 1000€ (prix d'un brompton 6 vitesses, d'un dahon haut de gamme, d'un birdy, d'un ori), ça me paraitrait tout à fait jouable.

appétissant ton cahier des charges de semi-couché pliant ; par contre avec HP, atteindre un prix de 1000 € ça me paraît impossible ; d'autant que je les imagine mal "descendre en gamme" en remplaçant un amorto ressort par un bout d'élastomère
Rêvons un peu, ce serait chouette ; mais y aurait-il suffisamment de gens pour acheter un tel vélo, là je doute.

Déjà qu'il n'en roule pas des centaines en France des Spirits.
Je me sentais bien seul lorsque j'en avais 1.

Et puis le Spirit est en 16" avant et 20" arrière pas en 2 fois 20"

J'adore quand tu es si affirmatif
Regarde donc ça http://www.hpvelotechnik.com/presse/spirit_2009_e.html

Bon ok je ne connaissais pas ce modèle ils ont donc évolué.
Car de mon ancien temps ils ne faisaient que ce modèle
Je vais donc remettre mes pendules à l'heure, merci du tuyau

Mon Mid -Racer ou Mid -Rider Carbon 20 / 650 est ,a mon gout ,un tres bon velo de randonnee et cyclotourisme
A un detail pres ,son encombrement de plus de 1,90m
Alors j ai reve d un velo identique mais pliant
Aucune concession sur la position ,sur le confort de la roue de 650 ou 700 et le meme groupe Campagnolo,le guidon dessous,Je veux tout
Alors quelles mensurations pour le sac de transport????????
Je veux pouvoir le transporter facilement en train ,avion,voiture...........

CAHIER DES CHARGES

-Une fois plie les deux principales dimensions serait donnes par la roue donc env 70 cm par 70 cm
- La troisieme dimension ,l epaisseur du sac ,resulterait de l empilage du cadre plie,de la roue avant,de la roue arriere et du siege.Alors disons 35 cm donc une valise de 70x70x35 cm
- Aucun outil a utilise pour le pliage
- Pas de demontage de chaine
- Pas de cadre en morceaux eparpies mais un cadre plie mecaniquement
- Seul les serrages rapides sont utilises pour demonter et remonter le velo
- Temps de depliage inf a 5 min
- Poids env 11kg
- Un cadre rigide qui ne donne pas l impression de rouler avec une nouille trops cuite

Je n ais pas encore toutes les solutions mais j y travaile
Si quelqu un connait un modele semblable
Applicable a un 20/26 , 20/650 , 20/700

voir HP Velotchnik Grassoper fx
http://www.hpvelotechnik.com/produkte/ghp/index_e.html
Ton concept est intéressant pour un transport ponctuel d'un vélo mais pas d'un engin multimodal