Développement sur les bents

Bonsoir,

Actuellement j'ai sur mon M5 26 / 26 guidon bas, que j'ai depuis 1mois, un triple plateau 52 / 42 / 30 et une roue libre 12 / 25.
Je pense que c'est un développement pour le plat pays.
Qu'avez vous comme développement sur vos bents pour être bien partout (plat, cote...)?
Merci pour vos réponses.

Bernard.

Sur mon VC custom, 52 42 28 et 8 vitesses à l'AR du 13 au 23, avec une roue de 28'. Au dessus de 12%, ça tire quand même pas mal. Je vais modifier et mettre une roue de 26", question de rigidité. Je pense que ça ira mieux dans les côtes, je remplacerai mon 52 par un 53.

J'ai 1 hurri 20/20 avec 60/42 à l'avant et 11/32 derrière.Je monte partout jusqu'à 20%...mais il faut pousser !

bernard 3048 a écrit:

Bonsoir,

Actuellement j'ai sur mon M5 26 / 26 guidon bas, que j'ai depuis 1mois, un triple plateau 52 / 42 / 30 et une roue libre 12 / 25.
Je pense que c'est un développement pour le plat pays.
Qu'avez vous comme développement sur vos bents pour être bien partout (plat, cote...)?
Merci pour vos réponses.

Bernard.

Pays plat?
30/25 roue 26 c'est déjà bien (au pays plat, on ne connaît pas le 30 )
tout dépend de ta force physique, de ta résistance à l'effort...

Conseil: remplacer les 2 derniers et étaler 12/28 ou 12/29...

C'est une gamme de développements qui permettent de passer partout et meme de tater de la montagne .Mieux vaut rester sur une roue libre a étagement route comme celle que tu as quitte a monter encore un peu jusqu'a 26 dents . Il ne faut pas utiliser de roue libre type vtt 11-32 . Les écarts entre chaque pignons sont trop importants , parfois jusqu'a 4 dents .Totalement inadapté a un usage routier .

Pas d'accord sur le 11/32 et surtout l'écart de 4 dents qui est + que normal dans ces dim.Par contre entre 11et 12 calà peut paraitre grand.VTT ,route,ou VC quand ça monte il faut pousser...

Je confirme qu'avec 12-32 , plateau de 52 et roue arrière de 650, on monte bien les grosses bosses mais l'écart entre les pignons est trop grand et c'est pas franchement agréable. Je suis repassé avec une cassette de route 11-25 et je passe finalement presque partout en Bretagne ( et c'est pas plat) . Il faut juste que je prenne un peu d'élan dans la descente ( j'ai monté un pignon de 11 à la place du 12) pour monter en moulinant. Si je perds l'inertie de rotation, cela devient très sport, il ne faut pas descendre en dessous de 18Km/h.