...aux propriétaires de taifun et fujin

je cherche à m'acheter l'un des 2 vélos sus-cités...
j'aimerais avoir votre avis sur les deux...
qu'est ce qui vous a fait pencher d'un côté plus que de l'autre?
poids... qu'en pensez-vous?
je pencherai personnellement plus vers le fujin car la grande roue arrière me semble plus agréable (confort et perf) mais c'est un ressentit perso!
merci de vos commentaires

Comme je t'ai dit lors de ta visite l'avant est exactement la même chose.

Question confort:
Le Fujin est plus confortable car son empattement est plus grand (grand)

Question rendement:
??? tjrs la polémique roue 20 ou roue 26
Par contre, je déconseille la suspension avant... excellente mais "énergivore" pour les sportifs.

Question transmission:
C'est idem

Question poids:
Le Fujin est plus lourd de 500 gr.
Mais tout dépend de l'équipement.
Je conseille d'opter pour les nouvelles pièces plus légères comme la fourche alu si frein à disque à l'avant (sinon une fourche carbone); le siège light; les freins HS; la potence titane mais certains n'aiment son immobilité; les roues légères... etc... = FujinL dont le prix est environ 20% moins cher que le SL et à peine plus cher que le normal.

Maintenant fo aussi acheter le vélo en fonction de ses projets.

Question conduite:
Le Taifun est
Le Fujin est plus sage.

Je dois arrêter de post.
Si je pense à autre chose, je complèterai après.

merci michel.. je n'avais pas oublié ce que tu m'avais dit, je cherche juste à avoir d'autres avis.
merci donc aux autres de me fournir leurs avis sur la question

Propriétaire d'un Taifun depuis mai 2003, j'aime sa maniabilité dans les virages! Même avec la chaîne dérivée pour ne plus passer par la roulette supérieure le vélo garde une grande maniabilité dans les virages rapides.

Je reste stable même à 5 km/h, je commence à rouler sans les mains (dans une légère descente tout de même)!

Très solide même si je ne parcoure que 3500 km par an, je ne vois pas de trace d'usure particulière.

D'autant que les deux roues de 20 pouces ont un côté plus "sexy" mais c'est une question de point de vue.

En attendant c'est un excellent choix pour l'utilisation que j'en ai à savoir les gentils parcours de maximum 50 à 60 km quand je prends le temps.

Sinon il me faut augmenter le kilométrage annuel pour rivaliser en côte avec d'autres, sur le plat aucun soucis et dans les descentes on vole!

Je garderai le Taifun mais d'ici un an ou plutôt deux je pense opter pour un low racer lorsque Challenge sortira celui ci en version SL (j'espère que ce sera le cas).

Jean-François.

Bonjour,
J'ai un Fujin SL depuis décembre. Peu de km pour l'instant : environ 800 km. C'est mon premier vélo couché, c'est donc plutôt un rapport d'étonnement qu'une vraie évaluation. J'ai été très étonné par le confort. La souplesse verticale du cadre est très sensible, au point qu'au début, j'ai eu peur qu'il se plie. J'évite soigneusement les nids de poules.
J'ai mis environ 200 km à me sentir à peu près en sécurité avec la maniabilité. Je lache une main mais pas les deux. Je pense que plus on est bas sur la route plus l'équilibre est instable.
Il est effectivement peu maniable à basse vitesse dans les petits coins mais suffisamment en pratique sur la route et même en ville, même avec la chaîne en retour direct.
Je suis aussi étonné par les résultats en côte. Je vais plus vite en plat comme je m'y attendais, environ 7 à 10 km/h mais je ne vais pas moins vite en côte. Il pèse à peu près 1 kg de moins que le VD que j'utilisais avant, ceci explique peut-être celà.
En ville, je vais beaucoup moins vite, je ne remonte plus les files de voitures et ne grille plus les feux...
A+
Pierre

C'est une question pour Pierre.

De quelle couleur est ton Fujin SL ? Si tu peux insérer un petite photo ou me l'envoyer (cf mon site).

Je te demande cela car j'ai comme projet d'en acheter un d'ici quelques mois.

D'autre part, est-ce que tu peux mettre des petites sacoches radicales sur le côté. Si je l'achète, c'est pour aller donner des cours de karaté et j'ai toujours avec moi un kimono et une serviette qui prennent un peu de place mais heureusement peu de poids.

Souffleux a écrit:

D'autre part, est-ce que tu peux mettre des petites sacoches radicales sur le côté.

Lesquelles?
Pour les boudins, c'est oui sans ajout.
Pour les autres... avec l'ajout d'un arceau... c'est oui.

Cfr: le SeiranSL

Je parle des petites sacoches qui se mettent de part et d'autre de la selle. Je suppose que c'est ce que tu appelles les boudins ?

Bonjour,

J'ai pas de photo pour l'instant. Il est jaune. C'est joli mais il parait que le jaune n'est pas très couvrant et que donc il faut une peinture plus épaisse et que donc... C'est plus lourd. Si c'était à refaire, je le prendrais juste verni, le poids est mon dada.
J'ai une paire de sacoches type baron qui se fixent au dossier du siège et à un arceau. Elles sont de part et d'autre de la roue. Contenance 10 litres chacune. Je les ai peu utilisées, elles me paraissent bien.
A+
Pierre

Boudin, c'est cela.

Bonjour à l'ami Guy Druez qui ne roule plus à cause d'un problème de santé.

Bien compris pour les boudins.

Mais Pierre, pourrais-tu prendre une photo de ta machine avec tes sacoches types baron parce que je ne vois pas très bien comment tu les installes.

Chez Cycleszen, il y a un Fujin gris. C'est ce que tu appelles "juste verni" ?

Pour la couleur, le mieux est de demander au vendeur. C'est Paul de Challenge qui m'a dit que le jaune est plus épais.
Pour la photo, je vais essayer de faire ça ce week-end.
A+
Pierre

Voilà la photo de mon Fujin SL avec les sacoches


A+

Pierre

Bon... J'ia pas compris comment on insère une image.

La photo est bien à l'adresse indiquée

Dépannage

Merci,

Je vois mieux à quoi cela ressemble.