Mousse Ventisit et autres semblables...

Michel , tu ne parles plus du siège aéré VENTISIT ???? :

BERNARD a écrit:

Michel , tu ne parles plus du siège aéré VENTISIT ???? :

http://www.smitveld.nl/ventisit.htm

mais il paraît que ça use les maillots... les vêtements... au moins on reste à la mode

Il suffit de demander...

liens / néerlandophones / Vendeur Mousse

Si on commande le ventisit 3 cm d'épaisseur , est ce que c'est aussi agréable que la mousse néoprène de Challenge ? ( avec la transpi en moins ) :

Moi, j'ai acheté la Ventisit 2cm et j'en suis très satisfait: au niveau confort
et transpi(net différence par rapport à la mousse néopréne).Je dirais même que je ne connais plus cette sensation désagréable de transpi du dos.
Pour préserver les vétements, j' ai réutilisé la house trés aérée de Challenge (mais je pense que 3cm ne rentrerait pas dedans).
Tout ça directement sur la tôle alu du siége.

@+ jean

J'en ai acheté ce produit pour mon siège coque carbone, c'est différent de la mousse "néoprène" et des mousses classiques "filtre aquarium"...
J'ai hésité dans mon choix entre une Ventisit et une Rainbow. J'ai choisi cette dernière parceque mieux finie, un peu plus large... et très légère. tout

Pour la transpiration, ça doit être mieux... pour le confort peut-être... mais ça change vraiment de ma housse "style M5" rempli du Latex de mon ancien matelas Latoflex confort oblige pour les voyages. Et en plus ça me sert d'oreiller. Je ne vous dis pas les odeurs après quelques jours. Non qd même je le mets dans une pochette.
Ca me change aussi du néoprène de Challenge...


Assez

Je précise quand même quelques caractéristiques de la mousse néoprène : je m'y connais un peu sur le sujet, etant un kayakiste qui navigue en hiver avec 10cm de neige sur les berges.. ses qualitées sont en particulier de garder une fine épaisseur d'eau (ou ici de sueur) qui arrive à la température du corps, et de garder une grande partie de cette chaleur corporelle (bon, pour une utilisation immergée il faut déjà que l'eau à 0°C entre dans la combinaison, et le temps que le corps la réchauffe...).

Par contre vu que j'ai du matos bien étanche et que je suis assez doué pour ne jamais me mettre à l'eau (=sortir du bateau), je peux vous dire que même sans eau chaude sur la peau ça tient 'très' chaud, j'ai même parfois envie d'aller prendre un bain pour me refroidir un peu, c'est pire qu'un sauna !


Donc compte tenu de tout ça, mis à part son elasticité, je trouve pas que ce soit un choix judicieux comme mousse de siège pour un vélo couché (à part en hiver sous la neige).. son utilisation m'étonne un peu !
Celà dit elle est plus ou moins imperméable et d'une 'molesse confortable', c'est peut être pour ça !?

A+
Clément

Dis donc Elle à l'air pas mal cette "peau rainbow" Michel!

Comme tu as eu un hurricane,est elle mieux ou pas que la mousse d'origine de challenge? on la trouve ou and How much?

Je suis impatient de connaitre ton avis sur le seiran surtout par rapport aux VCs que tu as eu entre les pattes. (va y avoir un tai à vendre?).


moustache

Michel: je suppose que tu es d'accord que le Venitsit use les vetements??? Quel est la pochette tu utilises, et est-ce qu'il est bien aere?? merci......Lowell

Michel a écrit:

J'en ai acheté ce produit pour mon siège coque carbone, c'est différent de la mousse "néoprène" et des mousses classiques "filtre aquarium"...
J'ai hésité dans mon choix entre une Ventisit et une Rainbow. J'ai choisi cette dernière parceque mieux finie, un peu plus large... et très légère. tout

Pour la transpiration, ça doit être mieux... pour le confort peut-être... mais ça change vraiment de ma housse "style M5" rempli du Latex de mon ancien matelas Latoflex confort oblige pour les voyages. Et en plus ça me sert d'oreiller. Je ne vous dis pas les odeurs après quelques jours. Non qd même je le mets dans une pochette.
Ca me change aussi du néoprène de Challenge...


Assez

clém a écrit:

Je précise quand même quelques caractéristiques de la mousse néoprène : je m'y connais un peu sur le sujet, etant un kayakiste qui navigue en hiver avec 10cm de neige sur les berges.. ses qualitées sont en particulier de garder une fine épaisseur d'eau (ou ici de sueur) qui arrive à la température du corps, et de garder une grande partie de cette chaleur corporelle (bon, pour une utilisation immergée il faut déjà que l'eau à 0°C entre dans la combinaison, et le temps que le corps la réchauffe...).

En résumé, ça tient chaud et ça ne prend pas l'humidité! C'est exact.
En hiver, c'est très bien.
En été... le problème est la transpiration... d'où des mousses trouées, découpées... çà existe

clém a écrit:

mis à part son elasticité, je trouve pas que ce soit un choix judicieux comme mousse de siège pour un vélo couché (à part en hiver sous la neige).. son utilisation m'étonne un peu !
Celà dit elle est plus ou moins imperméable et d'une 'molesse confortable', c'est peut être pour ça !?A+Clément

Ben oui, pour être confortable... c'est confortable... j'en suis à plus de 25000 km et toujours content... en plus c'est très fiable... d'ailleurs, avec la Rainbow, cet après-midi, j'ai eu froid... c'est la ventilation

moustache a écrit:

Dis donc Elle à l'air pas mal cette "peau rainbow" Michel!

Comme tu as eu un hurricane,est elle mieux ou pas que la mousse d'origine de challenge? on la trouve ou and How much?
moustache

Je conseille de laisser la mousse d'origine et de placer la Rainbow dessus comme Jean Vaden le fait... comme Ventisit? le montre sur la photo.
Ainsi confort et ventilation...

moustache a écrit:

Je suis impatient de connaitre ton avis sur le seiran surtout par rapport aux VCs que tu as eu entre les pattes. (va y avoir un tai à vendre?).
moustache

C'est très différent... J'attends de confronter mes opinions avec d'autres utilisateurs mais je peux déjà dire...

C très stable; on peut rouler sans mains!
Ca se pilote plus comme un vélo droit? C trop facile
C très rapide... +++ qu'un Taifun sur le plat mais -- dans les descentes
C plus haut que mes premiers vélos C et là, je dois m'y habituer pour le pilotage... c'est con mais c ainsi...
Dans les côtes, c'est plus facile mais je suis un fer à repasser...
Les accélérations sont plus nettes avec un VCSL.
Les freins bien réglés, c'est comme un vélo de course... donc il faut réagir vite car on dépasse vite les 40 km/h sans s'en rendre compte.

Pour l'instant, je garde tout... un pour les voyages ou les balades relax; un pour les jours pluvieux et routes moins confortables...; un pour les cyclosportives... Tant que les jambes suivent!